微博:03款车型 新车 燃油混动齐上阵,共推出5款车型,新款领克03家族正式上市

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新车 燃油混动齐上阵,共推出5款车型,新款领克03家族正式上市

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 9月23日,新款领克03家族正式上市,共推出5款配置车型,其中包括3款03车型以及2款03 EM-F(油电混动版)车型,官方指导价为15.48万-17.68万元。新车在外观和内饰设计上都进行了一定幅度的调整,其整体视觉效果更加运动;同时03全系取消了1.5T三缸发动机。

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新款领克03家族价格发布

新车特点

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2023款 领克03 DCT劲Halo

新车前脸部分相比现款车型变化明显,不仅使用了撞风面积更大的下格栅,还增加了梯形轮廓进行点缀,有效提升了车头辨识度。细节方面,分体式头灯样式得以保留,远近光灯组完全融入前保险杠,增加了神秘感。

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2023款 03+ 2.0TD 自动性能套装

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2023款 领克03 EM-F劲Pro

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新款领克03+前铲造型相比普通版本更加激进

此外,新款领克03+还会配备更加激进且带有纵置扰流板的前铲、造型更加运动的轮辋,同时后视镜也将升级为性能车常见的“牛角”式后视镜壳。

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车侧线条与现款在售车型基本保持一致

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尾灯变化较大,点亮后将更具辨识度

新款领克03车身线条与现款在售车型较为接近,而尾部采用了“能量矩阵”的灯组样式,其可点亮部分有所延长,接近于贯穿式风格,内部点阵式设计还增加了视觉宽度。值得一提的是,新车继续采用双边共双出式排气,配合小鸭尾和带有扩散器造型的后包围,让车尾更加运动。

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03+车型配备了更大尺寸的尾翼和两边共四出的排气

而领克03+在车尾的设计上则更加激进,除了在后备厢上配备有尺寸更大的尾翼之外,还换装了两边共四出的排气,而黑色的尾喉与后包围融为一体,让尾部的视觉效果更加战斗。

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内饰换装大尺寸悬浮式中控屏,视觉效果更具科技感

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中控屏尺寸提升至12.8英寸

新车内饰依旧会采用全黑风格,并辅以亮色缝线进行装饰。而作为中期改款车型,新款领克03中控屏从此前的嵌入式设计改为了悬浮式设计,并且中控屏尺寸也有所增大,提升至12.8英寸,并搭载高通骁龙8155芯片,且实体按键则一并取消。

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全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸

另外,全液晶仪表尺寸为12.3英寸,上方还加入了两个黑色装饰件。新车方向盘整体造型没有明显变化,不过打孔皮质面料包覆区域有所扩大,多功能按键布局也进行了调整。

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中控屏下方储物格集成有手机无线充电功能

而原本位于中控屏上方的空调出风口也调整至屏幕下方,副驾前方则提空了贯穿式空调出风口。同时,副仪表板下方增加了一个镂空储物格,提升了车辆的储物能力。

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领克03+内饰依然采用了大面积的翻毛皮材质以营造运动氛围

新车配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统,包括12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头,支持ELKA紧急车道保持辅助、RCW后方碰撞预警、 FCTA前方交叉路口预警、TAA大车主动偏让、EMA紧急转向避让辅助、PEB泊车紧急制动等25项智能驾驶辅助功能。

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新车仍将推出多种动力版本

动力方面,领克03: Drive-E系列动力总成由T4 +7DCT全系升级到2.0TD T5+7DCT Evo,最大功率从140千瓦提升到187千瓦,,最大扭矩由300牛·米 提升到350牛·米,“零百”加速从7.4秒变为6.9秒。

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领克03 EM-F

新增领克03 EM-F车型,动力组合为: DHE15混动专用发动机+3DHT Pro,集成于3挡DHT Pro变速器中的P1电机最大功率为60千瓦,最大扭矩为180牛·米,主要负责发电,启动/停止发动机,并调节发动机工况保持在高效区间。P2电机最大功率为100千瓦,最大扭矩为320牛·米。

配置浅析:

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新领克03 劲Halo标配了LED矩阵式前大灯

新领克03 劲PLUS配备有无钥匙启动/进入、双温区自动空调、后排出风口、主驾电动座椅(6向调节)、8音箱、360全景影像和17英寸铝合金轮辋等;新领克03 劲Pro相比劲PLUS增加了真皮方向盘、无极流光氛围灯、前排座椅加热和自适应巡航等;新领克03 劲Halo相比劲Pro增加了自动泊车辅助系统、数字钥匙、LED矩阵式前大灯和AR-HUD抬头显示系统等配置。可滑移中控屏在03上需要进行选装。

市场环境:

作为领克品牌唯一一款三厢轿车产品,领克03最早于2018年10月在日本东京宣布全球上市,后续又陆续推出领克03+、领克03+ Cyan定制版等性能升级车型,不断强化品牌运动形象,现款车型售价区间13.68-25.68万元。在国内市场上,与领克03同样具备运动属性的家用轿车还包括本田思域(12.99-18.79万)、大众高尔夫/高尔夫GTI(12.98-22.98万)等车型,但领克03的可选车型版本范围明显更大。

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高尔夫GTI

此外,随着电动化趋势的来临,领克品牌的产品序列也在悄然发生着变化。在成都车展上,搭载Lynk E-Motive智能电混技术的插电式混合动力车型——领克01 EM-P也正是上市;未来,领克09 EM-P等产品也将逐步推出。不过,由于在吉利集团旗下,极氪已经担当了纯电动品牌的角色,所以领克未来推出纯电动车型的可能性不大,但产品矩阵将会以油电混动车型以及插电式混合动力车型实现电气化的转变。

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此前我们已经对新款领克03+车型进行了试驾体验,如果您想了解该车动态感受,欢迎点击下方标题进入文章查阅。

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新车 | 车机系统全面升级,老车主看完就哭了!试驾新一代领克03+

试驾深蓝SL03:最后短板被补齐!综合续航1200km,开过都满意!

在昨天的视频里,其实我们对新款深蓝SL03的静态部分已经进行了比较详细的解读,那么这台车开起来有哪些升级呢?今天我们就来通过试驾来实际体验一番。

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我今天试驾的是深蓝SL03增程版车型,新车依旧搭载由1.5L增程器+160kW后置电机组成的超级增程系统,CLTC纯电续航里程200km,综合续航里程可达1200km。这台车开起来给我的第一感觉就是线性,加速踏板很紧绷,脚踩力度的深浅都有非常清晰地回馈,即便是新手也很好驾驭。

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这一次新款深蓝SL03的底盘也经过优化升级,通过对底盘衬套刚度升级以及调整前后稳定杆直径、使用更好的减震器阀体等措施,整车开起来相比老款车型是更加的舒适,车辆对于经过减速带时的抛跳抑制更加到位,驾乘体验进一步提升。

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最后是整车的NVH,此前老款深蓝SL03的高速风噪抑制并不尽如人意,此次新车对整车隔音进行全面强化升级。实际开下来无论是市区行驶还是高速巡航,从车外传入车内的噪音都比较有限,同时新款深蓝SL03对于电动车特有的高频噪音抑制的也比较到位,不会有太过刺耳的感觉。

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写在最后

经过两天的静态和动态体验之后,本次深蓝SL03的升级可以说是诚意满满,无论是设计、配置、功能、人机工学、底盘灯进行全方位提升,这对于传统合资车企是想都不敢想的事,而这在新势力市场,或许已经成为常态。那么对于这台新车,你有怎样的想法和疑问,欢迎在评论区留言和我们互动,我们下一台新车再见。

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奇瑞iCAR 03来了,最大续航501Km,共6款车型!

近几年,新能源汽车是越来越吃香。为了能够在这个领域中获得更多的市场份额,各大车企也是加紧了自家推新的速度。而我们今天要跟大家介绍的便是奇瑞新能源旗下的奇瑞iCAR 03,奇瑞iCAR 03共推出了6款车型,售价区间为10.98万—16.98万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。

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从外观上来看,奇瑞iCAR 03的造型是偏向于硬派的设计。前脸配备了辨识度极高的灯组,内部的光源布局也十分别致炫酷。粗壮的前包围,使用了熏黑处理,结合方正的线条,让其整体看来更显运动大气。车身侧面的话,姿态同样方正,凌厉的线条让车身见棱见角,配合大尺寸轮毂以及外凸的轮眉造型,既彰显出了一定的力量感又体展现出了它的硬派风格。

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关于车内部分,奇瑞iCAR 03则主打了简约前卫的设计理念。T型的平直布局,安置了9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合,搭配水晶旋钮,可大大提升车内的科技氛围。配置上则提供了主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、ESP、8扬声器等。中配车型则增加了后视镜折叠、1.2平方米全景天窗、NFC钥匙、50W无线充电、全景影像、后备厢电吸门、8155芯片、新车记录仪等,而高配车型的功能则更加丰富,像是向盘加热、座椅加热、记忆功能、副驾电动座椅、侧气帘,燕飞利仕12扬声器、64色氛围灯均有配备。

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最后,咱们再来说说它的动力。通过了解我们得知,奇瑞iCAR 03有单电机和双电机版车型可选,单电机版车型的最大功率135千瓦(184马力),峰值扭矩为220牛·米;双电机四驱版最大功率达到205千瓦(279马力),峰值扭矩为385牛·米。续航方面则有401km、472km、501km三种选择。

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