汽车空调怎么加氟，看完自己操作省几百大洋
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1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。
2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。
管内压力随温度变化表如下
外界环境温度低压表的压力华氏70对应 21.11摄氏度系统压力35-40PSI华氏80对应 26.67摄氏度系统压力40-50PSI华氏90对应 32.22摄氏度系统压力45-55PSI华氏100对应 37.78摄氏度系统压力50-55PSI华氏110对应 43.33摄氏度系统压力50-55PSI3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。
总结与注意事项：
1、抽真空时，请务必保证抽半小时以上，以防管内水蒸气残留。
2、氟的纯度非常影响制冷效果，如检测氟的纯度为100%时，则设备内的氟可被回收再利用。
3、检测鼓风机时，请务必将风量开至最大。
4、当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。
5、在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与空调系统压力的关系，氟量的多与少都会直接影响空调的运作。
土方法简单快捷
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土方法简单快捷
首先先准备好加氟套装工具和雪种R134a（小客车空调多用此剂）。那瓶R22是为家用空调准备的。
组装起DIY加注补充工具。
确定汽车空调高、低压管道位置。
发动汽车、打开空调制冷。通过玻璃窗口确认是否缺氟（不一定准确仅供参考！）。
缺氟的表现之一就是制冷效果差。
在低压管道接口处接入DIY加注补充工具。
排除DIY管道内的残余空气。
将R134a氟瓶连接到DIY加注补充工具内，准备加氟。
通过阀门控制缓慢加氟，从玻璃窗口可大致判断加氟适量（仅供参考！）。
拧紧DIY工具阀门，拆除低压管道接口的DIY工具，装回低压管道盖帽。R134a瓶为一次性使用，瓶内剩余氟只能短期保存，尽量一次用完。家用空调加氟问题同理解决，只是使用的制冷剂通常为R22。汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这算正常损失，我们只要每年给汽车空调补充一些制冷剂就可以了。
文章来源网络，
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夏天快到了，车载空调不给力？教你自己添加空调冷媒！
天气慢慢变热，夏天马上就要到了，最近几天温度快要接近30°，在室外开车没有空调确实有点受罪。。
一个冬天没用空调，这几天开空调感觉没有以前那么凉了，应该是缺少冷媒了，抽个时间，找师傅检查一下。补充一点好好的过个夏天！！
当然空调不凉的原因有很多，空调滤芯，堵塞了，冷凝器，都有可能。这些情况都要检查一下哦。
备检查。。
空调温度开到最低，试试凉不凉
这个压力表，咱看不懂。
压力表管子接在两个管道上面。一红一蓝。
俗话叫氟利昂。
不能加多了。
就关阀门，停止加注。。
就三根管子加俩仪表就行了。
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责任编辑：lino
汽车加氟利昂步骤图解，汽车空调加氟方法图解
氟利昂可以说是制冷剂的代名词，由于大量使用，由于氟利昂对大气层有严重的破坏力，目前世界国家都开始实行全面禁止使用。虽然有禁止使用氟利昂的政策出台，但是现有使用氟利昂的产品不会被叫停，只能逐步淘汰。那么我们接下来看看汽车如何加氟利昂步骤。
汽车空调加氟方法视频教程：
汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
高压端加注制冷剂方法步骤：
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注氟的方法：
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
操作技巧：
氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
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