知乎:02E变速箱油 大众02E(DQ250)自动变速箱油更换作业关键点

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大众02E(DQ250)自动变速箱油更换作业关键点

大众 02E(DQ250) 自动变速箱保养作业指导书

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安装注意事项 – 作业关键点

一、变速箱外观

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二、适配接头,接头编码:爱信A38

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注意:红色虚线内滤清器可单独更换

三、作业关键点

1、开始服务前,务必进行下述检查

1) 诊断仪及路试检查:发动机、变速箱有无故障,重点关注变速箱有无顿挫及升降挡是否顺畅等现象

2) 举升车辆检查:发动机、变速箱附件有无老化开裂

2、如不需要更换变速箱油滤芯和油底垫,换油时需注意:

启动循环机和车辆后,先等量交换一升油(注意:看接口处有无渗漏)、再循环清洗5-10分钟、最后进行等量交换变速箱油

3、等量交换完成后,每个档位循环挂档(注意:每个档位停留3-5秒)

4、最后需进行油位检查

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注意检查步骤:

1) 怠速运转、档位位于P档

2) 测量油温,控制在35-45度范围

3) 检查油液,应位于与溢流管②平齐,也就是刚好有油滴出

4) 拧紧油位螺丝①,力矩为15Nm

5、完成所有工作后,最后进行试车(注意:检查升降档是否顺畅、有无异响、举升车辆检查有无渗漏)

必看干货,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结

必看干货,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结

大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障总结:

1.漏油。

2.升降挡顿挫。

3.倒挡冲击,入档慢。

4.挂前进挡不走车。

5.倒挡不走,加速无力,锁挡。

6.行驶中,发动机空转,不加速,重启恢复。

7.仪表有报警提示,故障灯亮。

大众02E变速箱,六速湿式双离合变速箱装配的车有:大众车系里的,大众夏朗,大众高尔夫,大众迈腾,大众速腾,大众帕萨特,大众CC,大众甲壳虫,大众尚酷,斯柯达昊锐,斯柯达明锐,斯柯达野帝,奥迪车系里的,奥迪Q3,奥迪TT等。

如果大众夏朗变速箱02E变速箱出现起步或加速有哈啦哈啦的异响,多数是这个飞轮盘损坏引起的变速箱异响。转动检查飞轮盘,你会发现有咣亮变大,内部间隙过大,飞轮盘损坏一般是无法修复的,只能换新的。它坏了,离合器多数也是要换新的。知乎:02E变速箱油 大众02E(DQ250)自动变速箱油更换作业关键点

卡簧是变速箱里必不可少的零件,大大小小型号不同,对零件起到固定作用。

卡簧的拆卸是要费点力气的。有时候,甚至要两个师傅一起合作才能完成拆卸工作。

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大众夏朗02E双离合变速箱里的离合器里有两组离合器,一组结合,一组半结合。换挡节奏太快,离合器就容易高温,引发大众夏朗02E双离合变速箱故障。所以,堵车的状况下,还是改用手动模式比较好,这样能降低离合器过热的发生率。

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钢片磨坏了,摩擦片烧坏了。这样的情况下,换新的离合器是必须的。在安装离合器的时候,一定要把离合器的进行调节好,不然,装车后的离合器无法正常使用。还会出现离合器故障。

大众夏朗02E双离合变速箱故障维修总结:

1.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障有:换挡顿挫,倒挡冲击,入档延迟,加速无力,漏油,挂挡不走,行驶有卡拉卡拉异响,发动机空转,不加速的失速问题,无法换挡,锁定在某个档位,起步抖动,仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。

2.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修方案:车检电脑插上,当然,不是所有的变速箱故障都会检查到故障码,没有发现故障代码也是正常的。接下来,试车,确定故障表现,对整车进行系统的检查。确定故障的根源在哪里。这款大众夏朗变速箱02E内部,易损的零件有:飞轮盘,离合器,轴承,换挡拨叉,阀体等零件爱坏。确定是哪些零件坏了,只要把损坏的零件换了,重新组装好大众夏朗02E变速箱,就能彻底解决问题。正确判定故障是维修成败的关键点。只要找到故障根源,就能顺利解决问题,让车恢复正常行驶。

3.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结:其实,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障表现可能是千变万化的。不同的表现,但是,故障根源很可能是一个。也就是故障的源头是一样的。所以,想要维修好大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障,彻彻底底的修好车的问题,关键步骤就是找到故障的起因,完全修复故障就不是难事。还能直截了当,彻彻底底的修好车的问题,少走弯路。还能降低维修费用,不会花冤枉钱。这里叮嘱车友,不要急于换油来解决问题。其实,变速箱油换了,你的问题也一定能解决,车一旦表现出明显的异常,比如,顿挫,冲击,加速无力,偶发不走等问题的时候,其实,内部的零件已经是有问题,坏了,就不是换油能解决的了,开始,可能是油不干净,里面杂质,铁渣渣太多,没换油,造成这些零件损坏的,但是,坏都坏了,再去换油还会有用?怎么可能会好。所以,冷静,淡定,先对车进行检查是真格的。先不要急这换油,不要浪费自己的血汗钱。

大众02E双离合DQ250变速器维修注意事项

大众dq250变速箱发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner(博格华纳)开发的湿式双离合器,DQ250能承受的最大扭矩为350Nm。6档DSG的多片式双离合器是在冷却油槽中采用“湿式”方式运行,通过浸泡在油中的湿式离合器摩擦片提供扭矩的传递。 双离合是自动变速箱的一种,搭载这种变速箱的车辆没有离合器踏板,与传动的自动挡驾驶起来没有多少差别。双离合没有传统AT的液力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计,扭矩传递过程中没有动力中断,由此大幅度降低了车辆的燃油消耗,理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。 优点:1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。 2、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。 3、由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。

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大众02E变速箱,六速湿式双离合变速箱装配的车有:大众车系里的,大众夏朗,大众高尔夫,大众迈腾,大众速腾,大众帕萨特,大众CC,大众甲壳虫,大众尚酷,斯柯达昊锐,斯柯达明锐,斯柯达野帝,奥迪车系里的,奥迪Q3,奥迪TT等。

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02E变速箱常见故障总结:

1.漏油。

2.升降挡顿挫。

3.倒挡冲击,入档慢。

4.挂前进挡不走车。

5.倒挡不走,加速无力,锁挡。

6.行驶中,发动机空转,不加速,重启恢复。

7.仪表有报警提示,故障灯亮。

如果大众02E变速箱出现起步或加速有哈啦哈啦的异响,多数是这个飞轮盘损坏引起的变速箱异响。转动检查飞轮盘,你会发现有咣亮变大,内部间隙过大,飞轮盘损坏一般是无法修复的,只能换新的。它坏了,离合器多数也是要换新的。

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卡簧是变速箱里必不可少的零件,大大小小型号不同,对零件起到固定作用。

卡簧的拆卸是要费点力气的。有时候,甚至要两个师傅一起合作才能完成拆卸工作。

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大众02E双离合变速箱里的离合器里有两组离合器,一组结合,一组半结合。换挡节奏太快,离合器就容易高温,引发大众02E双离合变速箱故障。所以,堵车的状况下,还是改用手动模式比较好,这样能降低离合器过热的发生率。

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钢片磨坏了,摩擦片烧坏了。这样的情况下,换新的离合器是必须的。在安装离合器的时候,一定要把离合器的进行调节好,不然,装车后的离合器无法正常使用。还会出现离合器故障。

大众02E双离合变速箱故障维修总结:

1.大众02E变速箱常见故障有:换挡顿挫,倒挡冲击,入档延迟,加速无力,漏油,挂挡不走,行驶有卡拉卡拉异响,发动机空转,不加速的失速问题,无法换挡,锁定在某个档位,起步抖动,仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。

2.大众02E变速箱常见故障维修方案:车检电脑插上,当然,不是所有的变速箱故障都会检查到故障码,没有发现故障代码也是正常的。接下来,试车,确定故障表现,对整车进行系统的检查。确定故障的根源在哪里。这款大众夏朗变速箱02E内部,易损的零件有:飞轮盘,离合器,轴承,换挡拨叉,阀体等零件爱坏。确定是哪些零件坏了,只要把损坏的零件换了,重新组装好大众夏朗02E变速箱,就能彻底解决问题。正确判定故障是维修成败的关键点。只要找到故障根源,就能顺利解决问题,让车恢复正常行驶。

3.大众02E变速箱常见故障维修总结:其实,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障表现可能是千变万化的。不同的表现,但是,故障根源很可能是一个。也就是故障的源头是一样的。所以,想要维修好大众02E变速箱常见故障,彻彻底底的修好车的问题,关键步骤就是找到故障的起因,完全修复故障就不是难事。还能直截了当,彻彻底底的修好车的问题,少走弯路。还能降低维修费用,不会花冤枉钱。这里叮嘱车友,不要急于换油来解决问题。其实,变速箱油换了,你的问题也一定能解决,车一旦表现出明显的异常,比如,顿挫,冲击,加速无力,偶发不走等问题的时候,其实,内部的零件已经是有问题,坏了,就不是换油能解决的了,开始,可能是油不干净,里面杂质,铁渣渣太多,没换油,造成这些零件损坏的,但是,坏都坏了,再去换油还会有用?怎么可能会好。所以,冷静,淡定,先对车进行检查是真格的。先不要急这换油,不要浪费自己的血汗钱。

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统一新能源汽车混合动力车型专用变速箱油e-DCTF的重要性

随着环保意识的不断提高,新能源汽车已经成为了汽车行业的重要发展方向。其中,混合动力汽车以其独特的优势逐渐受到市场的欢迎。混合动力汽车不仅具有传统内燃机汽车的动力性能,还具备电动汽车的节能环保特点。

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而在混合动力汽车中,变速箱作为关键的传动部件,其性能直接影响到车辆的整体表现。因此,对于混合动力汽车来说,选择一款合适的变速箱油至关重要。本文将探讨新能源汽车混合动力车型的专用变速箱油e-DCTF的特性及其对车辆性能的影响。

统一新能源汽车混合动力车型专用变速箱油e-DCTF是一款专为新能源汽车混合动力车型设计的变速箱油,其主要特性如下:

1.高抗氧化性能:由于混合动力汽车在行驶过程中,变速箱油会不断受到高温、高压的影响,因此需要具备较高的抗氧化性能,以延长油品的使用寿命。e-DCTF采用特殊的合成基础油和高效抗氧化剂,有效抵抗油品老化,保证变速箱的稳定运行。

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2.良好的抗磨性能:混合动力汽车在行驶过程中,变速箱内部的齿轮和轴承会受到较大的磨损。e-DCTF采用先进的摩擦改进剂,能够有效减少齿轮和轴承之间的摩擦,降低磨损,提高变速箱的使用寿命。

3.出色的低温流动性能:新能源汽车混合动力车型在冬季或低温环境下使用时,变速箱油需要具备较好的低温流动性能,以保证变速箱的顺畅启动和正常运行。e-DCTF采用特殊的低粘度基础油和低温流动改进剂,能够在低温环境下保持良好的流动性能,确保变速箱的正常工作。

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4.优秀的抗泡性能:混合动力汽车在行驶过程中,变速箱油可能会受到振动和冲击,导致泡沫产生。e-DCTF采用高效的抗泡添加剂,能够迅速消除油中的气泡,保证变速箱的稳定运行。

5.环保性能:新能源汽车混合动力车型对环保要求较高,因此变速箱油也需要具备良好的环保性能。e-DCTF符合国际环保要求,不含有害物质,对环境友好。

大众、奥迪变速箱油的加注量、及换油周期

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1、01V适用车型:帕萨特B5、奥迪C5

01V 5档手自一体自动变速箱

新变速箱 5.3L

换油 3L

油品:ATF 备品号:G 052 162 A2

换油周期:60000km

2、01J 01T 无极变速箱 适用车型:奥迪C6

01J 01T 无极变速箱

新变速箱 7.5L

换油:4.5—5.0L

油品:CVT 备品号:G 052 190 A2

换油周期:60000km

3、0AW 无极变速箱 适用车型:奥迪A4L、Q5、C7

0AW 无极变速箱

换油:5.5-6.0L

油品:CVT 备品号:G 052 516 A2

换油周期:60000km

4、0B5 适用车型:奥迪A4L、Q5、C7

0B5 7档双离合变速箱

换油:4.4L

油品:DSG 备品号:G 052 529 A2

5、09G 09K 09M 适用车型:大众朗逸、途观、速腾、迈腾、新帕萨特、A8L、辉腾等

09G 09K 09M 6档自动变速箱

新变速箱 7L

换油:4.6L

油品:ATF 备品号:G 055 025 A2

换油周期:60000km

6、02E(DQ250)适用车型:大众迈腾、新帕萨特、EOS、CC、高尔夫、尚酷、夏朗、Q3、TT等

02E(DQ250)6档湿式双离合变速箱

新变速箱:6.5-7.3L

换油:5.2L

油品:DSG 备品号:G 052 182 A2

换油周期:60000km、或视情况而定

7、0AM(DQ200)

0AM(DQ200) 7档干式双离合变速箱

换油:1.7L

油品:齿轮油 备品号:G 052 172 A2

机电单元:

换油:1.0L 液压油 备品号:G 004 000 A2

换油周期:视情况而定

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